2013年06月07日 11:06（）

国交省、高速道路有料期間を10～15年延長へ・・・無料化先送りで老朽化対策資金を捻出

20130607013720

無理っていえよw

☆おすすめ☆

1 名前：ライトスタッフ◎φ ★ 投稿日：2013/06/06(木) 18:16:07.36 ID:???

国土交通省は６日、２０５０年までとしている高速道路の有料期間を１０～１５年間延長する方針を固めた。道路公団民営化時に導入した計画を見直して無料化を先送りし、建て替えや大規模改修で見込まれる老朽化対策費約７兆円を捻出する。１４年の通常国会に道路整備特別措置法などの改正案を提出する。

７日に開く有識者部会で説明し、近くまとまる部会の中間答申に盛り込まれる見通しだ。

東日本、中日本、西日本、首都、阪神の高速５社は、現時点で必要な老朽化対策に計７兆円程度かかると試算しており、この金額を基に延長年数を算出した。

新たに借金をして老朽化対策に充て、５０年以降の料金収入で返済する。建設費の借金は予定通り５０年までに返済を終える。国交省は、新たな借金を採算の取れない道路の建設に転用することはないとしている。

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130606/plc13060618040010-n1.htm

2 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:18:00.16 ID:DsO8bi+5
アメリカはほとんど無料だというのに本当にこの国の技術力はショボいな。

3 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:18:30.22 ID:k4p1pbws
延長するなら延長した責任取れよ
止めるなら責任取らなくていい
できもしない約束をズルズル引き延ばしてへ理屈抜かすのは止めろ

4 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:20:12.97 ID:P28S+vCz
無料にしてDQN軽四とかが走りまくっても困るから今と同じか
ちょっぴりお値打ちな値段で永久的に有料にしてもらいたいわ。

余ったら高速道路どんどん作ればいいんだよ。

5 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:23:37.68 ID:8t+ciChP
いい加減＜無料化＞の看板下げろよ＾＾；

それより混んでる時期・時間の料金上げろや

6 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:24:04.36 ID:vAP9wSWd
無料化は避けてほしい
でないと、アホな走り方をする奴らが増えても困る。

7 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:26:07.93 ID:+/WE5UUZ
国土交通省の天下り団体の職員の老朽化対策資金ねん出なんだろ。

8 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:26:51.51 ID:NsOLUDbC
無料無料
詐欺
ｗｗｗ

9 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:26:54.48 ID:DGwrVCVi
軸重さ課税だよな
あれやってくれないから
急速に老巧化がすすむ

10 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:29:02.11 ID:3U5uas1O
高速無料化とかいう押し売りをやめて、グローバル物流の皆さんに負担してもらえば？
軽や二輪は高速閉め出しでいい。地場スーパーしかいかんし

11 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:29:37.72 ID:rkAwnvdJ
現状通り、利用者が金払うシステムでいいじゃん
無料化って言い換えたら税金からの補填が更に増大するってことだろ？
高速乗らない人だって多くいるんだから有料道路のままの方が公平性があるよ

12 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:29:45.64 ID:agnoXjUt
民主党と変わらなくなってきたな
そら円高も戻るし株も落ちる
アベノミクスも官僚の巻き返しに屈したか

13 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:29:46.79 ID:D2jIuuwZ
職員大杉。
関連大杉。

これじゃ、料金が奴らに流れてるだけで、保守に回らないよ。

14 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:31:05.26 ID:DGwrVCVi
第１東名なんかは ５０キロ制限にすればよかんべな

15 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:31:05.52 ID:agnoXjUt
無駄が多すぎるよな
1000円やめてからは
都市高速だけしか乗らない
地方は下道で十分

16 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:31:06.63 ID:/mAeJ8gJ
政党とか関係なく、そもそも作った時の決めごとだったんだから、償還したらさっさと無料化しろよ。
地方の県営有料道路とか、どんどん無料化されてどれだけ便利か。

17 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:31:15.65 ID:Fo2g8bQ2
天下りとかSA経営を親族で占めたりしてんのに
老朽化対策の費用を捻出できる訳ねーじゃんw
無ければ利用者から取るだけ
無料も現実的じゃないけど、
NHKみたいに半ば強制ってのが気に食わない。

18 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:31:58.53 ID:UWfiNjnS
高速は有料で良いだろう
維持費必要なんだし

20 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:39:04.37 ID:ONBYv5We
スマホにETCアプリはまだ

21 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:39:30.06 ID:DGwrVCVi
ほんきに補修しようとおもったら
料金の維持どころか ２倍ぐらいしないと
間に合わないぞ
なんか延命処置をかんがえたほうがよくない

22 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:39:47.71 ID:NXlSAus9
＞それより混んでる時期・時間の料金上げろや

これだな、需要と供給がここまであってないのは道路だけ

23 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:40:24.25 ID:THmOX4M1
そもそも最初は建設から30年で無料になるんじゃなかったのかよｗ

てかそろそろ高速道路と一般国道の分け目を無くすべき。
建設費・修繕費はガソリン税から出して、通行料は償還関係なく交通量で決めればいい

24 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:43:45.24 ID:rWxJNmbT
国有地や、公有地、地価の易いところに道路つくればいい。

25 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:44:08.45 ID:ZpfsOduT
今のＥＴＣ割引の予算が今年度中に切れる件はどうなったの？

26 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:44:15.92 ID:Hq76rYVq
どうせ無料にならないんだから、一生有料宣言しろ。代わりに料金3割下げればみんな納得する

27 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:44:46.79 ID:Ac9eNv6C
貧乏人は下道走ればいいだけ。

28 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:45:01.44 ID:0V72Nb+J
無料化なんて期待してないからｗ

それより過疎地域の高速建設を凍結しろ！

30 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:46:20.26 ID:DsO8bi+5
100万キロある普通の道路は無料なのに1万キロくらいの高速が有料でないと無理とかｗ

36 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 18:59:06.40 ID:X/IGO9ZU
無料じゃ無くても良いけど、この間みたいな土日限定1000円高速を月2回くらいの頻度で良いから復活させておくれ。

40 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 19:09:02.70 ID:mPjdxsuJ
>新たな借金を採算の取れない道路の建設に転用することはない

採算の取れる（と判断した）道路ならおｋということか

43 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 19:12:26.05 ID:ThqqKghM
そこに設備がある以上永遠に点検や修理する必要があるんだから
どこからか資金を調達しなきゃならないのは当然だろ。
それともそういう人件費や修繕費は全て税金で賄うのか？

44 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 19:13:31.44 ID:CHTaFbUl
政官は責任とれよ
愛国心ない連中ばかりじゃ何時まで経っても歯止めが利かねーｗ

45 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 19:16:19.81 ID:ONwDh4ij
で、なんのために民営化されたわけ？

48 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 19:27:48.45 ID:5o5tu9Zr
あれだけ税金とっておいて、足りませんとかちょっとオカシイと思う
一体何に使ってるんだ？ 一般財源化して国会で検証しろよ

49 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 19:34:42.27 ID:KWmwPuuT
使途の完全可視化をしてくれれば別に構わない。
今の倍額になってもいい。

50 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 19:38:43.49 ID:S4CURcT9
首都高は無料化は渋滞で走れなくなるだろう。
有料のままでいいよ

52 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 19:44:53.14 ID:70vlplbD
まずは役人の給料を下げなさい

53 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2013/06/06(木) 20:22:37.09 ID:hbcAGg3t
道路の維持補修コスト削減の為に大型貨物車の最高速度や軸重の規制強化が必要なんじゃないのか

転載元：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370510167/