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2013年03月17日 21:08(

「昔はマニュアル車に乗る事でカッコ良さをアピールできた」団塊世代の間でMT車の人気が復活

20130317210320

MTはめんどい


☆おすすめ☆


1 名前:そーきそばΦ ★ 投稿日:2013/03/17(日) 18:21:55.71 ID:???0

10

乗用車のマニュアル・トランスミッション(MT)車がじわり存在感を高めている。トヨタ自動車が昨春、13年ぶりにMT車のスポーツ車を投入し、団塊世代の購買意欲を喚起するなど計画を上回る販売となり、輸入車などで追随する動きが出てきた。

◇団塊世代から支持
メルセデス・ベンツ日本は先月、2人乗りオープンカー「SLKクラス」にMT車モデル(493万円から)を追加発売した。
MT車の投入は21年ぶり。その理由について「要望が多かった」(担当者)という。

MTの人気の火付け役は、トヨタが昨年発売した小型スポーツ車「86(ハチロク)」だ。業界関係者は、ベンツのMT投入も「ハチロクがオールドファンから支持されていることの影響」と指摘する。

ハチロクの発売からの累計販売台数は10カ月間で2万6千台と、月間販売目標1千台を大きく上回っている。
共同開発した富士重工業の「スバル BRZ」も5600台を販売。発売直後のMT車受注率はハチロクで6割、BRZで7割に上ったという。

また、ホンダが昨年9月に発売したハイブリッドのスポーツカー「CR−Z」も、「全受注のうちの25%程度がMT車」(開発者)という。

クラッチやシフトチェンジなどMT車特有の操作は、団塊世代が20代のころには
「運転技術の高さで格好良さをアピールできる絶好の機会だった」(大手自動車メーカー首脳)。

しかし、若い世代を中心にMT車は「運転が疲れる」などとの声は根強い。自動車教習所の日の丸自動車学校(東京都目黒区)では、かつて過半数を占めていたMT車の受講生比率は、現在では3割程度まで落ち込んでいるという。

■若者引き付けカギ
「AT(オートマチック・トランスミッション)車は操作が簡単な上、教習料金や時間がMT車より安く少ない」(担当者)といい、MT車が本格復活するには若者に運転の楽しさを伝える工夫も必要だ。
ソース 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130317/biz13031708060002-n1.htm

3 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:22:58.84 ID:rYfl4I+U0
団塊お断り。



4 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:23:13.57 ID:kntOwuwy0
車から離れてたかつての若者が戻ってきてよかったじゃん(笑)
今の若者世代は最初から近づいてないし、団塊世代相手の商売展開したほうが良いんじゃない?



5 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:23:16.79 ID:YF6uFeWL0
めんどくさいけどね



6 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:23:25.55 ID:YQb/w0Lp0
ギヤチェンジの練習は是非俺の物で。



7 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:23:41.21 ID:4YM2MwquP
ドリフトできないMTは無意味



10 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:24:43.41 ID:bqr6XUSi0
確かにATでドライブしても車に乗った感が少ないな。



11 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:24:47.77 ID:YvjjoF8p0
 
クラッチ、ギア、アクセル、クラッチだったっけ? 忘れたw

てーか 都内じゃ渋滞だからけだからスゲー不便



54 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:34:06.11 ID:szfvMR6x0
>>11
渋滞は意外とMTの方が便利だったりする。
クラッチ繋ぐだけでOKのときがかなりある。



150 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:54:02.24 ID:34sZAeBR0
>>11
強化クラッチなんて左足パンパンになるのかな



12 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:24:54.66 ID:fkb5Yok/0
MTの坂道発進でストレスが強まるとかいう研究あったはず。
若ぶったジジィは血圧に気をつけろ。



13 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:25:03.06 ID:dprK4MSE0
かっこいい云々ではなく単純にMTのほうが運転しやすいだけです。
私のような20代後半の若造でさえそうなのですから、年配の方々に関しては推して知るべしですよ。
AT車しか運転できない者からは免許を取り上げるべきです。



14 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:25:03.04 ID:KxIKD5cY0
金持ってる世代から金をまきあげようとしてんだから応援してやれ



15 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:25:22.16 ID:RmWWKUkZ0
下取りに出すと買い叩かれるらしいけど、実態はどうなんだ? > MT



16 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:26:16.01 ID:cHP+M4N40
昔はMT派だったけど結婚以降は嫁に合わせてAT派に転向
別に不満は無い



17 名前: 【中部電 82.9 %】 投稿日:2013/03/17(日) 18:26:16.79 ID:3QnZ0QMY0
どっちでも運転できるようにすべきだな。



18 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:26:25.13 ID:aKqwH+aX0
年寄りのATが減ればアクセルブレーキ踏み間違え事故が減るかな



19 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:26:28.77 ID:dGnfi45r0
マニュアルなら「アクセルとブレーキ踏み間違えた」暴走なくなるからいいんじゃないか?



20 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:27:00.13 ID:1+Y4NiGX0
団塊の連中が20代だったころなんてオートマ自体がほとんどなかったのに
なにボケたこと言ってるんだ?クズの団塊がボケたらもう対処不能だよな。



21 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:27:49.64 ID:p1Zfa6ul0
トラックはMTの方がいいが、乗用車はATの方が楽だよ。



22 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:28:11.80 ID:PUn1Eiks0
年金暮らしの団塊ジジイにかっこいいも何もねーだろwww
はよ氏ねや



23 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:28:12.42 ID:DjIL+NvB0
教習所でMT車に乗って免許とっても、

免許とるとAT車しか乗らないから、

MT車はどこかで練習しないと、怖くてもう運転できない。



24 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:28:14.78 ID:x1jNOe5v0
 
ATしか運転できない猿脳は免許返納しとけ



25 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:28:27.18 ID:VxWMRdjF0
AT車買ったことない



26 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:28:32.85 ID:Z3lSrjAdP
AT独特のもっさり感。



29 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:28:49.61 ID:RykbwisD0
別に運転しやすいとかないだろ。
自分の場合、昔買ったMT車が気に入って買い換える気もしないで今も乗り続けてるだけだからなぁ。



30 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:29:20.43 ID:agx/eJPg0
ATでもマニュアルモード有るだろ  爺いアブね〜から飛ばすなよ
 臭いんだよクラッチっ滑らせすぎてwww



31 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:29:27.94 ID:qLiWadAQ0
安いパワーのない車はMTの方が思い通り走る



32 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:29:28.11 ID:oAB2TvYQi
そんなことどうでもいいから、
目的地まで自動で走ってくれる車をはよ



33 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:29:46.26 ID:x1AjKKhR0
自転車と一緒で体が覚えてるものなんだな
十数年ぶりにMTに乗ったけど全く違和感なく運転できた



34 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:29:59.55 ID:/gbNfRZ70
ATは自分以外が勝手に運転している感じが嫌だな
外国向けにMTモデル売ってるなら少しは逆輸入してよ



35 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:30:02.89 ID:8VIsfpK00
クラシックカー自慢か



36 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:30:07.07 ID:bE+bKp/g0
立体駐車場から転落する車やコンビニに特攻する車はAT



37 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:30:21.94 ID:FMniVknK0
しかし男でAT限定とか情けなさ過ぎる
チンポがついているのかと思うよ
そんなんじゃ俺のスープラツインターボを運転出来ないぜ



39 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:30:51.98 ID:kR2tXDwcP
中古車探してるがほとんどATばっかり
たまにMTあってもプレミア価格でATより高い



40 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:31:07.32 ID:xyPm+I3K0
渋滞もMTの方が楽だけどな。アイドリングで一定走行ができるし坂も登るしブレーキも軽く踏めばいいし。



62 名前:名無しさん@13周年 投稿日:2013/03/17(日) 18:36:00.26 ID:2hYaIIa+0
いまのATは手動より切り替え早いのがあるらしいね
これを聞いたとき、乗るならATのほうが良いかなと思ったこともある

転載元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363512115/


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コメント

1.まとめブログリーダー2013年03月17日 21:18  ▽このコメントに返信

未だにMTですが何か?

つか、ATも持ってるけどね

2.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:21  ▽このコメントに返信

MTはめんどいと言うより、
MTは足が疲れる。
とくに日本は信号が多いから、シフト操作が増える。

それにMTだと、故障しにくい・軽量化のメリットがある。

3.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:28  ▽このコメントに返信

ATはつまらん
運転してる気がしない

4.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:29  ▽このコメントに返信

AT限定←ダサすぎワロタ

5.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:30  ▽このコメントに返信

スバルが先鞭した「ECVT」なる名称は、リアル厨二病だった自分に、効果絶大だった。
Electro Continuously Variable Transmission なんてどうよ!と。
後に、スクーターと一緒と聞かされて、シオシオ。

6.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:30  ▽このコメントに返信

MT面白いじゃん。
ガチャガチャって操作するのが。
これを面白いと思えないならやっぱりATがいいですね。
楽だし簡単ですし。

7.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:30  ▽このコメントに返信

ATは糞

8.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:30  ▽このコメントに返信

ご勝手に

9.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:31  ▽このコメントに返信

MTは、高速道路の上り坂の渋滞は面倒くさい。
街中でも平地ならクラッチON/OFFで対応で楽だけど

団塊に人気のあったGOLF5のGTIは
MTもあったけど、やっぱりツインクラッチがメイン
同時期のPoloGTIはMTのみなので不人気だよ。

10.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:35  ▽このコメントに返信

CVT大っ嫌い!!

11.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:35  ▽このコメントに返信

MT受講3割とかまじかよ
使わなくても一応MTってのが基本だと思ってた、必要になったら一々取り直してられないし
といってもMTなんか乗る機会ないわなぁ

12.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:36  ▽このコメントに返信

東京ならMTが面倒くさい

13.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:37  ▽このコメントに返信

トレーラーがマニュアル・・・だと・・・?

14.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:37  ▽このコメントに返信

おっさんの俺から言わせれば昔はATなんてなかった。

15.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:40  ▽このコメントに返信

環境の為、公共交通機関を利用しています。

16.2013年03月17日 21:40  ▽このコメントに返信

もうマニュアルで免許取る方が少数派なんだよね

17.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:41  ▽このコメントに返信

MTいいよ!
空ぶかし急発進とかできるし、エンジンブレーキで振っ切らせるのも容易。もちろんエコドライブ追及の自由度も高い。
乗ってて楽しい車です。
この前車検でATの代車乗ったけど、めっちゃ怖かった。

ただ、どうせならFFよりFRのほうが楽しそうだ。
買い換えのときはMTでFRのクルマをさがそう。

18.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:41  ▽このコメントに返信

趣味で乗るならMT、仕事で乗るならATの方が良いかな。
渋滞もMTの方が楽って書き込みあるけど、都内で平日日中の渋滞でも同じ事が言えるかねw

19.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:42  ▽このコメントに返信

雪道走らなきゃMTでいいんだけど、
凍った道で片手離すの怖いんだよなー

20.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:43  ▽このコメントに返信

教習所以来MTに乗ってないわ
ずっとAT乗りの自分にはいくら「MTの方が楽」とか「ドライブしてる感が…」とか
言われてももうもうもどれないだろうな、ATに不満ないし…

21.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:45  ▽このコメントに返信

おっさんの俺から言わせれば昔はATなんてなかった。

22.名無し2013年03月17日 21:45  ▽このコメントに返信

MT派だけどATの方がかなり楽

23.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:46  ▽このコメントに返信

ATは運転が単調過ぎでつまらん
かと言って、MTはギアチェンジが面倒で練習し直したいとは思い難い

24.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:46  ▽このコメントに返信

トラックとかのATは少数らしい
まだ今のところは燃費やら操作性やらでMTの方が優位とかって聞いた

25.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:47  ▽このコメントに返信

俺はMTのが好きだな、どうせ試験内容変わらないしAT限定無くせよ、それにアクセルとブレーキ踏み間違えて大事故なんてMTだったら無くなるぞ

26.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:47  ▽このコメントに返信

速さと楽しさは別
日本みたいな狭い土地なら速さより楽しさがいい

まぁ乗りたい方乗ればいいと思うけどね

27.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:50  ▽このコメントに返信

ATは楽だけど退屈
MTは無意識に操作出来るようになるよ
9年間AT車に乗ったけど、今年MT車を買う予定

28.名無し2013年03月17日 21:52  ▽このコメントに返信

マニュアル車でカッコよさアピールって阿呆かよ。
でも、大型にフォーク、特殊車両はマニュアルなんだよなぁ‥‥

29.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:54  ▽このコメントに返信

ATは暇すぎて眠くなる。

30.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:56  ▽このコメントに返信

軽トラにだって、ATがある時代。
ソレはソレで、怖いけど。

31.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:58  ▽このコメントに返信

AT限定でいいだろ
MT車なんて探さないと無い時点でオワコン

32.とある名無しのオタコム2013年03月17日 21:59  ▽このコメントに返信

MTとATなら断然ATの方が楽だと思うんだけどな

33.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:00  ▽このコメントに返信

 MT折角とったのに車がないんだよなぁ、親も乗れなくなってきたし金が貯まっていいのがあったら買うよ。

34.2013年03月17日 22:01  ▽このコメントに返信

路線バスですらATの時代なのになぁ

35.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:02  ▽このコメントに返信

ATはダイナミック入店があるから
怖いイメージしかないな

36.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:02  ▽このコメントに返信

ATでも不安なのにMTなんて冗談じゃない
こちとら運転下手なんだよ
俺にとっては運転自体リスキーなんだよ

37.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:09  ▽このコメントに返信

団塊世代は将来世代に国の借金やら歴史問題やらありと
あらゆる課題を丸投げしておいておいしい所だけ、さら
って行くつもりらしいが、そうはさせない。

38.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:12  ▽このコメントに返信

MT難しい難しい言うけど、それ慣れの問題。慣れればMTもATも関係ない。

39.2013年03月17日 22:13  ▽このコメントに返信

別にどっちだっていいよ。10年以上MT乗ってたけど、
新車買う時ATしかないので今AT車。

40.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:15  ▽このコメントに返信

雪道でATの方が楽って書いてる奴の感覚は相当おかしいね
肉体のセンサーが壊れているとしか思えない

センサーが壊れているからATに乗ってるだけかもしれないけど

41.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:17  ▽このコメントに返信

別にどっちでもいいや〜。

42.名無し2013年03月17日 22:24  ▽このコメントに返信

MT持ってるけど買うならATだな
楽だし
車好きな人はMT買えばいいんじゃないか?

43.2013年03月17日 22:28  ▽このコメントに返信

そもそも団塊世代の若い頃はマニュアルしか選択肢ないだろ。氷河期世代の私の時代もかろうじてマニュアルで免許とらな恥ずかしい時代だったお

44.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:28  ▽このコメントに返信

AT楽なんだけど、楽しいのはMTだな。

45.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:31  ▽このコメントに返信

大学時代MTでノロノロ動く程度の渋滞に捕まって3時間ほど半クラを続けたときに次はATにしようと心に決めた

46.一般人2013年03月17日 22:38  ▽このコメントに返信

関西の人は何故MT車を「ミッション」って言うのだろう?

47.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:44  ▽このコメントに返信

人から買ったりもらったりで、ずっとMTだなー。

48.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:47  ▽このコメントに返信

でも、ティプトロATで、カコンカコンしながら引っ張って走るのも楽しい。

49.名無し2013年03月17日 22:49  ▽このコメントに返信

俺はまだ免許ないから分からんけどMTだと発進するときに何か面倒なのか?
ゲームみたいにアクセル踏むだけで走ったら楽なのに

50.2013年03月17日 22:51  ▽このコメントに返信

渋滞考えてずっとAT乗ってきたけど仕事でMT乗ってやっぱりMTの方が楽しいな。FRのMT乗りたいな。でも本田のタイプRシリーズも良いな。

51.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:56  ▽このコメントに返信

踏み間違えの事故が報道されるとATの悪いトコだと思う
前の車が、その前にクルマがいない状態での下り坂とか、
また流れているけど車が多い状態で「ブレーキランプ光らせると」イラッとする
→(MT特有の)エンブレ使えない
→か(ATについてるのに)OD使ってない
ブレーキランプをペカペカ点灯させるだけでわかってしまうのね
ハンドブレーキが左足のフットに移動したATは違和感があって、坂道発進もATでもできるけどやっぱMTの昭和的乗用車のがいいやね
カッコ良さなんて言ってるのは団塊だろうと若者だろうと軽薄で「実利」か「運転の楽しさ」とかで選ぶべき、だな

52.とある名無しのオタコム2013年03月17日 22:57  ▽このコメントに返信

MT車だと、軽の商用バンみたいな車でも、タコメーター付けて走りたくなるよ。
自分の意志で、何速で何回転まで回しているか、コントロールできるのが楽しい。

53.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:01  ▽このコメントに返信

MTの方が運転するの楽しいわ

54.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:05  ▽このコメントに返信

ATのコラムシフトで満足です・・・。

55.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:06  ▽このコメントに返信

カッコよさなんて、団塊の世代は誰もおもわんでしょう。 昔はマニュアルだけしかなかったし、女も全員マニュアルだったし。

56. 2013年03月17日 23:07  ▽このコメントに返信

団塊は早く消えますように。

57.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:07  ▽このコメントに返信

車が好きでもない奴はむしろ乗るな
渋滞が増えて迷惑だ
田舎はどうでもいい

58.2013年03月17日 23:07  ▽このコメントに返信

私の愛車は私と同い年(はぁと

59.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:11  ▽このコメントに返信

ゆとり限定免許と普通の免許保持者の醜い争い

60.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:13  ▽このコメントに返信

MT車がないって言ってるけど今でもデミオ・fit・スイフト・ワゴンR等とか新車でMT出してるよ

61.mini2013年03月17日 23:14  ▽このコメントに返信

MTのが安心というか慎重に運転できるなー。俺の愛車のクーパーS楽しいぜ!

62.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:17  ▽このコメントに返信

渋滞が無ければどちらでも良いのだが。

63.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:22  ▽このコメントに返信

スキーに行った時だけは、ATがイイと思った。
一度だけ、古くゴツイ、四駆のクロカンMTを運転したことあるけど、二速で登り坂発進は難しかった。
帰りの渋滞も泣いたし。

64.2013年03月17日 23:23  ▽このコメントに返信

タイプRみたいなMTしか市販してない車はいいよなー

65.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:25  ▽このコメントに返信

スキーに行った時だけは、ATがイイと思った。
一度だけ、古くゴツイ、四駆のクロカンMTを運転したことあるけど、二速で登り坂発進は難しかった。
帰りの渋滞も泣いたし。

66.2013年03月17日 23:29  ▽このコメントに返信

サーキット行くとさ、俺が普通に下手ってのもあるんだけどATだとどうしてもパワーバンドを維持出来ないんだよ

ちなみに、マニュアルみたいに操作できるセミAT乗れよって思う人な、それ大半がトルコンベースのセミATだからな。ガチで早いのはGTRとかフェラーリとかの高級スポーツカーに搭載される、MT構造ベースのセミATだからね

67.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:35  ▽このコメントに返信

就職先で使う車がAT車とは限らんぞ。それで採用決まるかもだし普通にMT取っといたらいい。

68.とある名無しのオタコム2013年03月17日 23:36  ▽このコメントに返信

>MT構造ベースのセミAT
MR−Sのもそうだったか。
ATなんだけど「Dレンジ」がなくて、速度・状況に応じてシフトしなくちゃならない奴。
AT免許で乗れるってことらしいが。

69.2013年03月17日 23:47  ▽このコメントに返信

別に個人がどんな車に乗ろうがしったこっちゃねーが
団塊世代だよな?
年寄りが事故起こすなよな

70.とある名無しのオタコム2013年03月18日 00:01  ▽このコメントに返信

おまえらってなんだかんだ言って車好きなんだな

71.とある名無しのオタコム2013年03月18日 00:02  ▽このコメントに返信

うちの田舎は一部の女性以外みんなMTだったけどそんなに少ないのか<MT

営業者とかまだMTが多いからMTの方が後々いいと思うけどな

72.2013年03月18日 00:03  ▽このコメントに返信

まーたATMT論争かよ
きのこたけのこみたいなふざけた感じじゃなくて本気で煽り合ってるのが滑稽だわ

73.とある名無しのオタコム2013年03月18日 00:07  ▽このコメントに返信

俺は、団塊世代のちょっと下。現役の間に子供も独立して、世間一般では一流企業と呼ばれている会社に勤めている。収入もそれなりに・・・悠々自適に近いな。子供に金がかからなくなったので昔の趣味だったクルマに回帰。今は、自分専用の輸入車スポーツカーMT、遊び用の国産車MT、国産家族車ATの3台を所有。別に輸入車が好きというわけではないが、国産で欲しいと思わせるクルマが無かっただけ。

74.とある名無しのオタコム2013年03月18日 00:10  ▽このコメントに返信

今、家に車はトラック3台と自家用車1台の4台で全部MT車。AT車の運転の仕方が解らないので怖い。運転できないと思う...

75.とある名無しのオタコム2013年03月18日 00:24  ▽このコメントに返信

自家用車はATで仕事用のトレーラーヘッドはMT使てる。ATはやっぱ楽だが面白みはないな

76.とある名無しのオタコム2013年03月18日 00:49  ▽このコメントに返信

セダンでFRのMT車があったら物凄く欲しいんだけどなぁ…国産じゃ4枚MT設定ってのがないしなぁ…

77.とある名無しのオタコム2013年03月18日 01:21  ▽このコメントに返信

ちなみに写真の12速シフトレバーの車種は何?
バック無いし・・・コラ?

78.2013年03月18日 01:30  ▽このコメントに返信

今は高級車もATの時代だしな
MT信者は走り屋気分でMTを盲信してるんだろうけど、車の頂点F1もボタンポチーなんだよなぁ

どっかの走り屋漫画とかに影響されすぎじゃない?
別にプロ級に運転が上手なわけでもないんだから偉そうにしてもカッコ悪い気がする

79.とある名無しのオタコム2013年03月18日 02:03  ▽このコメントに返信

どっちも持ってるのが一番
最初からその選択肢を捨てる低能は論外

80.とある名無しのオタコム2013年03月18日 03:11  ▽このコメントに返信

ドライブする時はMT欲しいと思うけど、買い物やらで街走るときはATで楽だと思うな。

81.結局はマニュアルカー人間2013年03月18日 06:54  ▽このコメントに返信

懐かしむのは自分たちのやってきた過去に一生懸命働いて来たために大いに傾いたことを現実と信じた人々の世代。本能に感じる振動がようやく思い出した結果が趣味を走らせる市場の一部分…社会動向が間違えた中で人生の半分以上を占めていたために 気づいた知識も仲間たちを否定することになり活動できない優しい世代交代を身についた。よって趣味を懐かしむのが楽しみと錯覚してしまう。害悪でないが何らかの影響に加担してしまうのでのせられて乗せるので手遅れ。

82.とある名無しのオタコム2013年03月18日 07:20  ▽このコメントに返信

ひと昔前はMTが一番燃費よかったけど
今はCVTと言う技術革新でMTの優位がね〜
レースでも使われんし

仕事でもMTのほうが事故率と故障率方がたけーしな
つまりMTは趣味以外では価値が無い

83.とある名無しのオタコム2013年03月18日 10:07  ▽このコメントに返信

AT乗ってる老人や女性ってブレーキずっと踏み続けていられないのか、交差点とかでじりじり前進していく奴要るよな
このまえ踏切で電車来てるのに車がじりじり停止線超えるくらいまで前に進んで行っててビックリしたわ

84.名無し2013年03月18日 10:12  ▽このコメントに返信

ATは片手片足さえあれば運転出来るから軍用車でも標準的

85.2013年03月18日 13:34  ▽このコメントに返信

最近の車はCVTばっかりだから買いたくない。

86.とある名無しのオタコム2013年03月18日 14:04  ▽このコメントに返信

MT乗りのAT車に対する嫉妬は異常すぎw
まるでMT時代には交通事故なんて皆無だった言い方の奴もいるし

87.2013年03月18日 14:11  ▽このコメントに返信

女からしたらどうでもいいwww

88.とある名無しのオタコム2013年03月18日 17:34  ▽このコメントに返信

いまハイエースに乗ってますけと
やっぱMTよりマシだね かっこいいし

89.とある名無しのオタコム2013年03月18日 19:50  ▽このコメントに返信

団塊世代つったらアッシー君じゃないの?
ただの移動手段に使われてるだけじゃん

90.とある名無しのオタコム2013年03月18日 20:17  ▽このコメントに返信

車は燃費
以上

91.とある名無しのオタコム2013年03月18日 20:21  ▽このコメントに返信

トルコン車はMT車より伝達効率が低く、重量が増え、寿命が短く値段が高くなる。
よって富豪と障害者以外ではトルコン車<<MT車

92.とある名無しのオタコム2013年03月18日 20:23  ▽このコメントに返信

CVT車はMT車よりとんでもなくレスポンスで劣りちょぴっと重くてウリの一つの効率的な回転数のための変速中、伝達効率がゴミクズなので結局実燃費は高速、ど田舎以外では基本MTの足元程度。
よって燃費気にするなら色んな環境に対応する以上、CVT車<<MT車

但し強化クラッチ〜等、燃費を悪化させる方向のエア代をいきなり出す痴呆患者には理解できません。

93.とある名無しのオタコム2013年03月18日 20:25  ▽このコメントに返信

DCT(等のMTベースのオートマ)車はMTより重く、ほんのちょっと伝達効率が低いが、その変速速度だけはとんでもない。
耐久性も日常的な範囲ではMTと同等と言える。
だが日本国内では現状とにかく高い。

よって経済的に余裕がある人間ならいい選択肢の一つだが、貧乏人はMT車が最高。

94.とある名無しのオタコム2013年03月18日 20:31  ▽このコメントに返信

レースの世界でMTが使われない、この類の理論を用いると、

CVT

これこそゴミと言えるだろう。
明確な理由が皆無だ。
(国内で)200万未満のクラスで素晴らしいオートマ車なぞない。
MT操れない、集中力、運転技術低すぎる知的障害者の後ろ向きな選択でもなきゃ。

95.とある名無しのオタコム2013年03月18日 20:39  ▽このコメントに返信

※86
>MT乗りのAT車に対する嫉妬は異常すぎw

逆だろw
普通の免許取ったMT乗りはMTもATも乗れるんだぜ?
AT限定カタワ免許や家庭の事情でATしか乗れない奴はMT乗りが羨ましくて仕方ないだろ
MTマジで楽しいぞw
ATとかゴーカートかよw
つかATって女か年寄りが乗る物だろw
ハンドルに付いたパドルシフトみたいなので遊んでんの?w
マニュアルモード(笑)に入れてガチャガチャしてMT気分なの?w

オカマ野郎がw

96.とある名無しのオタコム2013年03月18日 21:08  ▽このコメントに返信

そもそも最近の若いもんが買うような車はMTが似合わないんじゃないか。
ミニバンみたいなのばかりだろ?
ああいう車でギアをセコセコやるのはちょっと無粋だと思うよ。

97.まとめブログリーダー2013年03月18日 23:00  ▽このコメントに返信

最近のマニュアルすごいよ!6速マニュアル初めて試乗したら、Rが1の隣にあってびっくりしたよ。何速入ってるか、表示されたりするし、半クラもしやすいよ。きっとこわくないよ。

98.とある名無しのオタコム2013年03月18日 23:22  ▽このコメントに返信

ATの方が疲れないか?
同じ姿勢でじっとしてるのって、かなりつらいぞ?
ATで片道6時間の遠出とかだと、サービスエリアのアスファルトに仰向けに寝たくなる。
AT楽とかいってるやつは、MT乗ったことないか、コンビニまで運転するぐらいのやつなんじゃね?

99.とある名無しのオタコム2013年03月19日 01:51  ▽このコメントに返信

未だにMTの方ガー云々言ってる時代不適合者多過ぎィ!
時代に抗ってMT車乗るのは勝手だがちょっと静かにしてろ

100.とある名無しのオタコム2013年03月19日 05:18  ▽このコメントに返信

そもそもこんな事で論じてる時点でおかしい。好きなのを各個人が乗ってればいい
寧ろAT限定はダサいとかの方が時代錯誤な気がする。そう思うのは自由だが口に出してまで言う事ではない
というより都会では車自体が廃れてると言うしそっちの方が問題なんじゃないかと・・・w

101.とある名無しのオタコム2013年03月19日 11:44  ▽このコメントに返信

事故が増えそう

102.とある名無しのオタコム2013年03月19日 12:40  ▽このコメントに返信

MTだと煽ってくるAT車をカーブでハメる事が出来る

103.とある名無しのオタコム2013年03月20日 01:09  ▽このコメントに返信

AT、パワステ、FF
女・ガキどもに走る凶器を渡した悪魔の技術

104.とある名無しのオタコム2013年03月31日 23:51  ▽このコメントに返信

※102
それよくやる。
驚いて車間距離とる奴が多い。

105.Shoe Accessories2013年04月28日 15:27  ▽このコメントに返信

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