2013年01月29日 08:06（）

首都高、建て替え・修繕で10％値上げ必要か

20130129020639

まだ上がる

☆おすすめ☆

1 名前： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★ 投稿日：2013/01/28(月) 21:30:40.88 ID:???0 ?PLT(12557)

首都高速道路会社の菅原秀夫社長は２８日、老朽化が進む首都高の大規模な建て替えや修繕を料金収入だけで賄うには、１０％程度の値上げが必要だとの見通しを示した。

国土交通省が開いた社会資本整備審議会の作業部会で明らかにした。

菅原社長は、特に損傷が激しい首都高約４７キロの区間で大規模な建て替えなどを行うには、新たに最大９１００億円かかるとの試算を報告した。同時に、「必要な財源を安定的に確保する制度の確立が不可欠」とも述べ、２００５年の民営化時に「５０年までに完済」とした債務の返済期限の延長や、国や自治体からの支援なども選択肢になるとの考えを示した。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130128-OYT1T01224.htm

2 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:31:11.61 ID:GrYRj4tx0
900円からさらに値上げかよ

3 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:32:05.92 ID:5g11HUGR0
下を走ればいいんじゃね？

4 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:32:07.13 ID:yQufeyib0
誰だよ、タダになる幻想を見せたアホwwwwwあ～あ、民主党か
　　維持費が掛かるから言うてるだろ前から

5 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:32:20.49 ID:CplwLNOM0
10%なんて序の口だろ
これからバンバン何でもかんでも値上げ・重税ラッシュ

6 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:32:50.72 ID:QhVxCfj40
もう撤去でいいよ。外環と圏央だけ完成すれば充分だろ

7 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:33:08.02 ID:JWu5BCYLO
その前に圏央道と外環道を繋げろよ

8 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:33:17.26 ID:wT7nyeqf0
毎日のように自腹で乗ってるんだが
首都高+高速代で毎月2万超えるぜ

9 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:33:18.04 ID:PYEA0TS80
修繕費含めての高速価格のはずだろ
どうして修繕費捻出に余計に金かかかるんだ
そうか、政治家への献金額か

10 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:34:01.43 ID:iq4dSaPv0
「５０年までに完済」って、そもそもこいつら永遠にこのまま使えると思ってたんだろうか？
まあ、自然に考えればわかってたけど、表向きはこういうことにしておこうってことか

11 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:34:39.59 ID:zpN8s0CD0
老朽化したら料金下がるもんだが高速料金は上がる一方だな。
殿様商売だわ。

12 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:35:02.61 ID:X3rCnIoz0
首都高はわけがわかんなくて入れば必ず迷うのでいらない。
全面撤去してもっとわかりやすく作りなおせ。

13 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:35:40.55 ID:7ocOcyvu0
あんだけ交通量が多いのに、値上げがまだ必要なのかｗｗ

ザルみたいな道路財団だなｗ

14 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:35:56.72 ID:ZhElu2yu0
通行料金は修繕費は下請け丸投げで
公団が美味しく頂きましたｗ

15 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:36:03.09 ID:ZcWjEVqzO
荷物運搬しない奴は鉄道を使えってことだよ

17 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:37:40.05 ID:+N/qIZYJ0
単純に値上げじゃなく、ロードプライシングで全体の収入を上げるような
智慧を見せろよ。

18 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:39:03.16 ID:ZhElu2yu0
実際首都高のメンテしてる現場の人間は一部を除いて
安く叩かれた職人さんばかりだからなぁ
本当に気の毒だわ

19 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:39:18.04 ID:dzizk+Mj0
首都高要らねぇだろww
急がば回れて言うじゃねぇか、
東北から東海道に行くなら(逆も)都内を通らず迂回する高速を作れよ。

20 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:40:33.11 ID:DAcEhuZg0
現状の交通量だった場合の話だろ？
大規模な建て替えや修繕ならルート遮断してやるよな？
地上はもう道路通すスペース無いし地下工事は数十年規模になるし

22 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:42:13.62 ID:61Is7X6jP
デフレなんだから、日銀が金刷って、政府が借りて使え。

不景気の時は減税しろって、中学生の教科書に載ってたレベル。

23 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:43:40.80 ID:MtbEDQRmO
すきにしろ
ただの物価上昇だ

24 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:43:55.69 ID:7ocOcyvu0
一日で100万車、通るとして、700円だっけ？

100万×700円＝７０億円なのだよ？　１００日くらいで立て直せそうだが、儲けを取ってる人間が多いのでは？

25 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:45:29.71 ID:fk1DHtni0
インフレになっていいじゃん。

27 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:45:57.87 ID:TxlQP2SI0
首都高補修も重要だが、東京に集まりすぎた人間を地方に散らすのもまた重要。まず日銀本店や各種取引所を
大阪か名古屋に移転させてはどうだろうか。交通量を減らすことも考えなければならない。

28 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:46:09.60 ID:5FY8psq30
去年だか値上したばかりじゃん。
何に使ってんの？

30 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:47:04.71 ID:R+oSSH9S0
C1はもういらんだろ。

31 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:47:23.67 ID:ZhElu2yu0
首都高は橋脚がボロボロなところ多いから大変なんだよ
鋼鉄製の橋脚が中から根元から腐ってきてる
あれを修繕するのは無茶苦茶大変だ
上の橋桁もジョイントがボロボロだしな
そりゃあれだけ大型がバウンドしてるんだから当然だわ

32 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:48:52.45 ID:QsUVThcr0
タダにするとか無茶言ってた挙句、いつの間にか900円とかになって驚いてたのに、さらに値上げかよww

33 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:49:48.79 ID:ZhElu2yu0
さがみ縦貫は今年中に大半が完成する予定らしいけど
首都高をカバーする程では無いし
横浜環状もトンネルは殆ど掘ったみたいだが
結局首都高に接続だからな

34 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:49:55.75 ID:44b1IMO70
首都高を擁護するなら古い首都高は河川・海の上に作ったから
錆・ヒビが凄いと言う所はあるし
４号線の新宿大カーブはなんとかならんのかね？ｗ

36 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:51:50.28 ID:kuuX7HH50
フリーウェイクラブに会員登録すると無料で高速道路が通行できます

37 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:51:55.14 ID:BNJsYwFz0
自家用利用者はこれから眼に見えて激減するぜ
10パーセントなんてけちなこと言わず2倍、3倍にしろや

38 名前：名無しさん＠１３周年投稿日：2013/01/28(月) 21:53:16.98 ID:oEFg/kKS0
値上げするなら三車線にして最高速度100kmにしろ

転載元：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359376240/